4月8日，本轮新冠肺炎疫情在广州多点出现，广州市交通运输局采取多项措施，坚决果断把各项防控措施落细落实落到位。省外货运司机来（返）穗有何防疫举措?
此前，广州市疫情防控指挥部印发了《关于做好省外来（返）穗货车司机疫情防控工作的通告》（第31号），在做好省外来（返）穗货运司机疫情防控工作方面，理顺工作机制。市交通运输防控专班负责统一制定工作指引，明确统一的防控要求；交通、商务、市场监管、港务局、工信局等各单位按职责分头组织物流园区、批发市场、农贸市场、港口、产业园（含大型企业）等货运作业场所，摸清底数（包括作业场所和货运司机），实施名单制管理。
广州市组织在35个高速公路服务区设置免费核酸监测点
货运车辆行驶在高速公路上奔向广州，满载的物质为城市“保供应”。进入货物作业场所须持48小时核酸阴性证明，行驶在路上的货运司机们可以在高速服务区就进行免费的核酸检测。记者获悉，广州市组织在35个高速公路服务区、49个高速公路出口、44个物流园区设置核酸检测点，为货车司乘人员提供免费核酸检测提供服务。同时，高速公路服务区设立货车专区停放管理，实施货车司机扫码入场，保障专区内现场点餐送餐以及如厕等临时停靠需求，加强对货车司机群体的关爱。
行程码带星号的省外来（返）穗货车司机纳入闭环管理
货运司机来到高速出口时，便是“真正”进入广州。
根据省外来穗货车流量情况，广州市交通运输部门组织各区防控部门迅速部署高速公路出口外的货车查验点设置工作，重点对省外行程码带星号的货车司乘人员进行查验并落实一次核酸检测。
货运司机下了高速来到货物作业场所，到入口处时，进场须扫码登记、测温和查健康码、行程码，落实凭健康码绿码和48小时核酸阴性证明入场作业。并且，红码人员禁止进入，并向社区三人小组报备。在作业场所内实施严格的内部管理举措，设置行程码带星的省外来穗货车独立停放和作业区，接受专人管理，并立即就近完成一次核酸检测。该区域内的司乘人员原则上不得离开，避免与他人近距离接触。
如果是行程码带星号的省外来（返）穗货车司机则由属地社区纳入闭环管理。“闭环”并非等于隔离，而是途经省外中高风险地区所在城市（行程卡带星号）的司机向社区报备之后，在保证健康的前提下，可以继续开展运输业务的一项重要举措。居家隔离或者集中隔离期间，有离穗作业任务的，可向作业场所提出中断隔离需求，作业场所立即向社区报告，由社区在疾控部门指导下引导开展离穗作业任务。同时，这些货运司机每人每趟次可领取元生活补贴。
广州强化检查督导
此外，广州市交通运输部门强化货运站场省外来穗货车司机疫情防控检查督导。4月6日至4月20日期间，共组织对白云、黄埔、花都、番禺、从化、增城等6个区共16个道路货运站场疫情防控工作开展了督导检查，督促、指导货运站场全面实行省外来穗货车司机提前24小时报备，严格落实省外来穗货车司机进场查验，设置核酸检测点落实双采双检和两天一检，有效实施场内工作人员名单制管理，做好带星号省外来穗货车司机闭环管理等。
并且，广州市交通运输部门组织各区交通运输部门开展货运站场疫情防控自检自查和交叉检查工作，印发《广州市交通运输局关于开展道路货运站（场）疫情防控工作专项检查的紧急通知》，从4月20日起，要求各区按照外省来穗货车司机疫情防控具体检查标准，4月24日前完成辖区货运站场检查全覆盖，4月30日前完成对应区交叉检查。通过以上措施，确保货运站场疫情防控措施得到有效落实，降低新冠病毒通过省际货运渠道传播风险。
文/广州日报·新花城记者：卢梦谦通讯员交通宣广州日报·新花城
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