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今年以来，停车收费成了不少市民关心的话题。近日，不少市民发现竖立在城区路边的停车咪表已经通电，屏幕也亮了起来。据记者了解，目前停车收费具体时间还没有确定。
记者看到，这些通电的咪表上显示了当天时间，还有停车收费标准。咪表上显示，白天（8:00—19:00）收费标准为1元/15分钟，夜晚（19:00—次日8:00）收费标准为1元/15分钟，连续停放最高限价10元。此外，车辆连续停放24小时最高限价32元，超过24小时循环计算。咪表上还显示了
据了解，路边停车只是提供辅助性临时停车，通过收取占道费这一经济杠杆，实现资源合理配置。实行停车收费后，可使一些车辆不再长期“霸占”路边车位，为真正有需要的车主提供停车便利，有效疏导交通。那么，目前我区的停车情况如何呢？记者走访我区部分公共停车位、小区停车场、收费停车场等，发现目前我区停车位紧张，有时出现“一位难求”的情况。
市民找位停车难
市民朱小姐家住在西宁路附近，由于上班地点在明珠工业园，离家比较远，所以她买了一辆小轿车上班，然而每逢下班时候，朱小姐就很头疼。“每天下班回来停车很难啊，为了在家附近找一个停车位，每天都要在附近转悠大半个小时才能找到一个位置。”朱小姐感慨地说。朱小姐说，有好几次，她实在找不到停车位了，只能把车停在一个离家接近20分钟步程的内巷里。朱小姐告诉记者，她家附近没有停车场，把车停在路边是她唯一的选择。朱小姐郁闷地说：“有一次回到家楼下见有一个空的车位，可开心了，我正准备把车倒进去，结果短短十多秒的时间，一辆车飞快地停在了那个位置。”
让人更无奈的是，朱小姐眼前明明就有空的车位却停不了。因为很多空着的车位被人用椅子、水泥桶、摩托车、自行车等各种各样的东西霸占着，“我发现有些车子停在同一个位置几个星期都没有挪动过，这些人俨然把这些公共停车位当成了自己的私家车位。”朱小姐无奈地说。此外，有些店主发现有市民要停车，就马上拿杂物阻挡，同样把公共车位当成了自己的私家车位。除了被认为霸占车位，一些“僵尸车”在马路上尤其抢眼。在蓝田路的公共停车位中，有一辆占据了公共停车位三分之一位置的黑色小车格外抢眼。走近一看，记者发现这辆车的车身落满了树叶，由于长期没人打理，车身早已锈迹斑斑，车漆也已经脱落，前挡风玻璃贴着“”“”的年检标签，往车窗一看里面堆满了塑料雨衣等各种杂物。由此可见，这辆小车“卧”在这里很久了。“这辆‘僵尸车’停在这里很久了，一直没人来开走，我们也不知道是谁的。”住在附近的市民说。
如朱小姐所说，记者发现，在城区主干道路上的公共停车位基本上都停满了车，即使有车开走了，不足1分钟，马上有另一辆车停进去，公共停车位可谓“一位难求”。
收费停车场“满座”
城区的公共停车位“一位难求”，那么，收费停车场情况又如何呢？
记者来到蓝田路一停车场，该停车场约有30个停车位，车场内的车位几乎停满了车，仅剩下几个空着的位置，保安无奈地告诉记者，“本来我们这里的停车位就不多，目前停在这里的都是熟客，他们都是长期把车停在这里的，现在停车场根本没有位置让其他小车再停进来了。”这位保安话音刚落，就有一位司机开着车过来咨询停车的事情了，保安只能直接回他一句“没车位”，这位司机只能无奈地离开了。记者在此蹲点一小时，发现短短一小时内就有好几个人咨询停车位的事情，结果都是徒劳而返。“现在城区都找不到停车位，我下次还是开辆摩托车出来好了。”一司机说。
而在河滨南路一小区的地下停车库里同样是停满了车。据该小区物管人员介绍，小区有个停车位，目前已售出30个，还有个位置用来出租。“那个停车位已经租满了，已经没有位置了。”该物管人员说。据这里的住户介绍，这里的停车位租金为元/月，但也未必能租上。“在小区里租不到停车位，只能把车停到外面了。”小区内的业主无奈地说。
据了解，截至年底，我区城区机动车保有量已超10万辆，其中小汽车5万辆，机动车的数量还在不断增加当中，而辖区各类停车位共计约1万个，如何解决停车难问题依然是一个值得商榷的问题。
来源：从化新闻社、从化头条
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