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流溪河钢栈桥上旌旗猎猎，打桩机庞然兀立，吊车穿梭。作为全区人民
去年12月24日，从化大桥第一根桥梁桩基开钻施工，标志着从化大桥正式开工。今年6月9日，第一根主梁现浇支架钢管桩开始打设，标志着从化大桥主梁施工拉开了帷幕。6月15日，北岸主墩承台基坑开始开挖。
记者看到，从埋设在地下不为人知的根根桩基，到露出地面以上的座座承台、墩身台身，从化大桥这座钢筋混凝土结构物，如雨后春笋，在不断地拔节，渐次出露在流溪河南北两岸，展现在广大市民的眼前。
据悉，从化大桥与广州地铁14号线江（江埔）街（街口）区间线位重叠。广州地铁14号线江街区间过河隧道分为左右线，其中左线隧道在从化大桥西侧通过，右线隧道从从化大桥两排桥桩基中间与桩基平行穿过。设计施工顺序为桥梁桩基施工——地铁盾构隧道施工——桥梁承台、墩身等上部结构施工。
施工方有关负责人表示，若按照原设计施工顺序，在桥梁桩基施工完成后，大桥暂停施工，须待地铁盾构隧道施工通过后再进行桥梁承台、墩身等上部结构的施工。这样一来，大桥施工工期将延期，无法在合同工期内完成。由区住建局与广州地铁双方业主牵头，建立了由业主、设计、施工、监理等单位组成的设计施工联合协调机构，建立日常沟通协调机制，实现信息化施工。经过沟通协调，从化大桥施工顺序调整为桥梁桩基施工——桥梁承台、墩身施工——上部结构施工体系转换——地铁盾构隧道施工，确保大桥施工与地铁施工不会造成彼此干扰。“施工顺序的调整，对桥梁施工进度的连续不间断推进起到了关键性的作用。”
（夜景效果图）
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加强防洪防汛
保证雨季施工安全
从化每年的雨季时间较长，这对于工程建设施工进度来说，影响较大。同时，从化大桥主桥横跨流溪河南北两岸，主桥南、北岸桥墩均位于河道中。桥梁桩基、承台基坑开挖均在水上进行，上游水库库容调节泄洪以及强降雨对其影响巨大，防洪度汛成为了近阶段各参建单位的工作重点。
施工方有关负责人介绍，项目部成立了防洪抗汛领导小组和防洪抗汛抢险小分队，负责从化大桥雨季施工防洪渡汛工作，对汛期安全生产工作做到早部署、早安排、早发动、早准备，加强汛期隐患排查和检查，严格落实汛期施工安全措施。同时，项目部与从化区气象、地质、水利等部门以及三防办建立了畅通的联系沟通机制，及时掌握有关部门发布的雨情、水情和地质灾害等信息，加强巡视和应急值守，严格汛期值班制度，坚持领导干部24小时带班；项目部备足了应急物资和料具，根据需要及时启动应急预案，做到防患于未然，最大限度减少灾害损失。
（通车效果图）
来源：从化新闻社
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