2月21日，一棵大白菜搭乘从化18路公交车，从从化汽车站出发，途径16个站，到达鳌头镇横江村。与它同乘一辆车的还有牛肉丸、牛奶、红枣以及其他水果和蔬菜。
原来，疫情期间，为保障市民百姓能够更为便利地买到平价菜，从化蔬果定制平台上线，之后受到市民的热烈反响。亨隆鲜生定制平台的经理沈经理告诉记者，入驻定制平台至今，每日销售额达到十几万元，生鲜水果达到8-10万元。为了更便利地将新鲜蔬果送到群众家，该平台与公交车合作，开通惠民蔬果专线，在公交车上拆了一个座位，腾出约1平方米的位置，在不影响乘客和正常运行的前提下，将新鲜蔬果运送到公交车途径村庄。
大白菜免费搭公交
2月21日，惠民蔬果专线试运行，记者跟随这棵大白菜搭上了从化18路公交车。
下午1点半，大白菜等群众线上订购了蔬果和其他物品在亨隆鲜生配送中心被装入长方体的泡沫箱子，打上封条。每个包装箱的表面都写明货物的下车站点。沈经理告诉记者，包装箱会事先进行消毒。
下午两点，装好箱的货物运到从化汽车站，由工作人员搬上公交车的蔬果专座。司机卢安华告诉记者，这辆公交车每趟出车前都会用消毒液喷洒车厢，之后卢安华检查货品的包装，确保贴好封条，不漏水，无异味等情况，就驾着公交车出发了。
行驶了8公里左右，公交车到达横江墟站点，到站的乘客陆续上下车，第一批货品下车。横江墟站一名专门负责对接这批生鲜蔬果的团长出示“横江墟站团长”胸卡给卢安华确认，便可上车取下所属站点的货物。村里订购了货品的客人就可以来取。
全程公交车上的乘客都是正常上下，广州公交集团二汽从化分公司副经理罗文罡告诉记者，这是第一条试运行的蔬果专线，选择的站点都是公交车途经的，且人流量比较大的村落。“人流量大的村落，线上订购蔬果的需求高，而且卸货需要时间，这些人流量大的站点本来停站时间就相对较长，能尽量降低对乘客造成的影响。”
沈经理告诉记者，此前配送货品是由公司派车和人手，目前这些货品“搭公交”是免费的，大大节约了运输成本，“现在试运行是一条线路，经过三个村，未来通往更多的村。”
据罗文罡介绍，这条惠民蔬果专线2月22日正式开通。
惠民蔬果专线搭建公交物流新模式
记者从广州公交集团二汽从化分公司了解到，从18路公交线路是从化汽车总站至横江、黄场、民乐配送点往返的双向运输，全程约18公里，线路合计运力15台，其中12台纯电动公交车辆及3台柴油公交车辆，采取灵活发班模式。
年9月，从化首条公交物流（从化7路公交）及果蔬专线（从化客运站至上罗线路公交）开通，在公交车线路不变、正常载客的情况下，从化的邮件、蔬果可以“坐上”公交车。
而今年疫情期间，公交再次与蔬果定制平台合作，开通惠民蔬果专线，搭建公交物流新模式。
罗文罡告诉记者，该公司的公交车可以覆盖从化八九成的地区。通往乡村的公交线路，一般情况下客人都不会非常多，用它来运输蔬果，能有效提高公交车的利用率。此前的公交物流和蔬果专线给了他们很多经验和启发，“之前的量比较少，每日蔬果可能只有2-3件，快递则是8-10件，而这次的运送量比较大，货品前期要统一装箱，方便卸货；另外为了不影响乘客的乘车舒适度，一定要做好密封包装，不能有气味。针对防疫问题，我们要求司机对放置蔬果的位置进行严格消毒，还要检查食品箱子上的封条，封条需注明商品已检测、商品可溯源等字样。”
广州日报全媒体文字记者何钻莹通讯员杨智伟广州日报全媒体图片记者苏韵桦、何钻莹广州日报全媒体视频记者苏韵桦、何钻莹广州日报全媒体编辑罗嘉妮